Vzroki okvare planetnega menjalnika

1. Povečan tlak v rezervoarju za olje
Znotraj zaprtega menjalnika trenje, ki nastane zaradi zapletanja vsakega para zobnikov, proizvaja toploto. V skladu z Boylovim zakonom, ko se čas delovanja povečuje, notranja temperatura menjalnika postopoma narašča; ker notranja prostornina menjalnika ostaja konstantna, se notranji tlak ustrezno poveča. Mazalno olje v menjalniku se razprši in razprši po notranjih stenah ohišja. Zaradi visoke prepustnosti olja-in zaradi notranjega tlaka-bo prišlo do puščanja povsod, kjer tesnilo ni dovolj tesno.

2. Puščanje olja zaradi napačne strukturne zasnove
Na primer, če zasnova menjalnika nima prezračevalne kapice, enota ne more izenačiti notranjega in zunanjega tlaka; to povzroči prekomerno povečanje notranjega tlaka, kar na koncu privede do puščanja olja.

3. Prekomerno polnjenje olja
Med delovanjem menjalnika je oljna posoda izpostavljena močnemu mešanju, kar povzroči brizganje mazalnega olja po notranjosti stroja. Če je nivo polnjenja z oljem previsok, se bodo velike količine maziva nabrale na kritičnih točkah-, kot so tesnila gredi in spojni vmesniki-, kar bo povzročilo puščanje.

4. Nepravilni vzdrževalni postopki
Med vzdrževanjem opreme je lahko puščanje olja posledica različnih postopkovnih napak, kot so nepopolna odstranitev kontaminantov s spojnih površin, uporaba neustreznih tesnilnih mas, nepravilna orientacija tesnilnih komponent med namestitvijo ali nepravočasna zamenjava obrabljenih tesnil.